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Kinetic Design極致動能美學的設計汲取，讓充滿線條與色彩的巧妙結合，穿梭於瞬息萬變的都市中心；這是FORD Fiesta繽紛動感中的不變元素，悄悄以無可預期的跳動靈魂，揮灑你生命中的每一刻精彩！



FORD Fiesta的車頭線條在各元素向中央聚攏下，FORD廠徽因而視覺突顯。

低掠的身型，挾以車頭的鍍鉻梯形氣壩，小車裡的極大化線條詮釋，正如FORD Fiesta迷你、卻深不可測的車室空間；頭燈的貓眼式刻劃，再施以燻黑的燈罩匯聚神秘氛圍，極度外張的造型配置，不但兼具視覺聚焦、更向外擴張照度範圍，時尚的品味因而在引擎發動、燈光亮起後，自然而然成為目光焦點。



FORD Fiesta頭燈採銳利的貓眼式設計，燈幅線條之廣，連帶讓頭燈的照射角度更加寬闊。



車頭的梯形氣壩，向外推升FORD Fiesta的立體車線。

隨車頭造型緩步上抬的車身折線，在車窗得到炫銀飾條的兩相映襯，與車頭氣壩、前霧燈框飾共同妝點FORD Fiesta帶有金屬冷冽的末梢細節；線條上向車頭極度延伸的A柱設計，不但為空間攫取最大容量，還因而讓車內擁有更為寬廣的路況視野。



鍍鉻的金屬氛圍從車前氣壩、前霧燈框飾，一路蔓延到車側窗框。

具備五輻張力的17吋鋁圈，透過與外擴輪拱的緊密互動，除了讓FORD Fiesta的小巧格外霸氣橫生，同時加注操控與抓地的性能演繹，以靈動的優越跑格背書，釋放Fiesta每一吋不羈與狂放！



1.6運動版五輻17吋的造型鋁圈，不但具備視覺張力，更直接提升車輛的路感回饋與操控性能。

車尾的線條匯聚，來自兩側高腰線的最終收尾，同樣的梯形元素在後氣壩繼續上演，讓車身下半曲線上揚接壤，加諸尾燈的造型向下收攏，最終以中央的FORD徽飾作收；完美的視覺聚焦，經過尾翼的流線交疊，具體化FORD Fiesta的性感指數。



車尾的線條與車頭設計如出一轍，均將焦點匯集於中央，造就獨特的視覺聚焦效果。

人性化的科技溝通不過是FORD Fiesta在全球囊獲熱烈好評的其中之一，跑風獨具的駕馭風格、超越同級的豐富配備、歐洲NCAP的安全五星評價等，在精彩絕倫的外觀包裹、質感與機能兼具的內裝鋪陳下，滿富時尚、科技、性感、魅力的FORD Fiesta，因而得以與每位消費者百分百結合。



FORD Fiesta的無限魅力不僅止於外觀，連內裝鋪陳都充斥著豐富的設計風範。

天生的出眾格局，讓FORD Fiesta甫一出生就成為流行的定義，不只囊括性能與造型的絕配優勢，Fiesta在各種型態上對美的定義，早已突破人類對小車的想像，而這樣的進化，來自設計規則的不受限制，這也才成就了FORD Fiesta身上的每一分完美。

一直认为福特的性价比不怎么高

fiesta感觉上是ford的小型车里面外形最不讨喜的.或者是不符合东方人的审美观,周围的朋友都不喜欢.

esfjiang198912

其实还比较喜欢FORD的轿车版，这种版本让人实在起不来爱

lf81777777

这款车很不错，很舒适，很漂亮。。。。。。。

以前一直不怎么喜欢FORD的车，特别是嘉年华，因为以前国产的嘉年华样子又难看，技术么又是从印度过来的（我们称其为印度阿三的车）。直到今年看了美国拉力车手KEN BLOCK的新战车，对这车有了全新认识（国产的无视，垃圾中的垃圾，偷工减料的货色），扩缸2.3换了GT07的涡轮，最高马力能有800P，0~100加速1.9秒。简直是畜生