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标题: [其它] 奇瑞艾瑞泽5正式上市 售5.89-9.79万元[24P] [打印本页]
作者: xt1234    时间: 2016-3-30 22:43     标题: 奇瑞艾瑞泽5正式上市 售5.89-9.79万元[24P]

　　3月18日，奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5正式上市，新车共有10款车型供消费者选择，官方指导价5.89-9.79万元。艾瑞泽5是奇瑞汽车推出的全新紧凑型轿车，定位艾瑞泽7与艾瑞泽3之间，搭载1.5L自然吸气发动机。

　　奇瑞艾瑞泽5正式上市

　　车型        售价（万元）

　　1.5L MT 领尚版        5.89

　　1.5L MT 领潮版        6.39

　　1.5L CVT 领潮版        7.19

　　1.5L MT 领锐版        6.99

　　1.5L CVT 领锐版        7.79

　　1.5L MT 领臻版        7.99

　　1.5L CVT 领臻版        8.79

　　1.5L CVT 领尊版        9.79

　　1.5L MT 智效领动版        6.69

　　1.5L CVT 智效领动版        7.49





　　外观更偏于运动型家轿

　　外观方面，与艾瑞泽7不同的是，艾瑞泽5是一款更偏于运动风格的紧凑型家轿，新车整体采用了动感“水流”车身造型，前脸采用钢琴烤漆点阵式进气格栅，凸显年轻动感的同时也体现出艾瑞泽家族语言，条形镀铬连接于两侧前大灯。新车前大灯采经过熏黑处理，灯组边缘配有LED示宽灯。









　　新车侧面上腰线从车门贯穿至尾灯，动感凌厉，并配有17寸铝合金轮圈。尾部设计富有层次感，微微翘起的尾翼为整车增添了更多运动气息。另外新车还采用了飞翼式尾灯设计，同样经过熏黑处理。





　　内饰简洁 无太多亮点

　　内饰方面，新车内饰以深黑色调为主，并配以红色细节点缀，包括方向盘、座椅、档杆等细节均采用红线缝制。艾瑞泽5内饰的整体布局较为简洁，仪表台采用鹰眼式双炮筒设计，中控台配有8英寸液晶显示屏。









　　艾瑞泽5的前排座椅有良好的包裹性，后排座椅则偏向于舒适化。在空间方面的表现还算不错，前后排无论是头部还是腿部都能够获得较为宽裕的空间，在同级别车中较有优势。











　　Cloudrive 2.0智云互联行车系统

　　配置方面，艾瑞泽5全系标配熏黑前大灯、LED尾灯/转向灯、高度可调后排头枕、3.5英寸行车显示屏、LED氛围灯、遥控钥匙、四门电动车窗（一键升降）、电动调节外后视镜、行李箱电动开启等。安全配置，新车标配ABS EBD、ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、后车门儿童安全门锁等安全配置。







　　值得一提的是，在科技配置方面，艾瑞泽5将提供4G WiFi覆盖、VOS全时语音在线智能交互，能够实现拟人语音唤醒、ASR智能语音识别、十六种方言无差别交互。另外，该车还提供On Cloud全网云端在线服务等智能化配置。





　　动力方面，艾瑞泽5将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩141Nm。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。爱卡试驾艾瑞泽5后反馈，艾瑞泽5所搭载的1.5L自然吸气发动机在动力输出方面表现并不突出，但对于家用来说已经完全够用。另外，官方称，手动档车型15-50km/h加速仅需5秒，而搭载智能启/停系统和AMS发电机管理系统的车型百公里油耗仅5.4L。

　　竞争力分析

　　作为奇瑞艾瑞泽系列车型的补充性产品，艾瑞泽5以低于艾瑞泽7的产品定位高调入市，尤其是目前在艾瑞泽7叫好不叫座市场现状下，艾瑞泽5肩负着打入艾瑞泽系列更入门级市场的重任。参考其产品力以及售价，新车竞争对手锁定为长安逸动、吉利新帝豪（三厢）等更入门级的产品。

　　竞品车型尺寸对比表

　　车型        艾瑞泽5        逸动        新帝豪三厢

　　长（mm）        4572        4620        4631

　　宽（mm）        1825        1820        1789

　　高（mm）        1482        1490        1470

　　轴距（mm）        2670        2660        2650

　　在中国品牌紧凑型市场，长安逸动和吉利帝豪长时间占据大量用户，无论口碑还是产品竞争力都很难被全新入市的新车型动摇。与艾瑞泽7相比，艾瑞泽5在车身参数方面与前两者非常接近，另外从售价上也可以看出，艾瑞泽7实则定位要明显高于逸动和新帝豪，而艾瑞泽5才是真正的剑有所指。



　　新帝豪（三厢）



　　长安逸动

　　既然想与品牌力更强的逸动和新帝豪竞争市场，那么配置上的亮点是必不可少的，尤其是目前对于国内涌现出更多高科技汽车电子产品供应商，一些汽车类电子产品不断进入人们视野，而且汽车厂商也会通过装配一些高科技配置来吸引消费者眼球，配置上的升级是消费者最显而易见的，这同样为大多数中国品牌常用的促销方式。艾瑞泽5的Cloudrive 2.0智云互联行车系统将会是一个非常亮的卖点，但对于该车价位的消费群体来说，智云互联系统恐怕不会有太多人接受。除此之外，艾瑞泽5在安全配置方面也在同级产品中略占优势。

　　竞品车型动力系统对比

　　车型        艾瑞泽5        逸动        新帝豪三厢

　　发动机        1.5L自然吸气       

　　1.5L涡轮增压

　　1.6L自然吸气

　　1.3L涡轮增压

　　1.5L自然吸气

　　最大马力（Ps）        116        170/125        133/109

　　最大功率（kW）        85        125/92        98/80

　　最大扭矩（Ps）        141        230/160        185/140

　　变速箱       

　　5挡手动变速箱

　　CVT无级变速箱

　　6挡手自一体变速箱

　　5挡手动变速箱/4挡手自一体变速箱

　　6挡手自一体变速箱/CVT无级变速箱/5挡手动变速箱（1.5L手动版）

　　工信部油耗（L/100km）        5.7/5.9（自动版）       

　　7.6

　　5.9（手动旗舰型）/6.5/7.2（1.6L自动版）

　　5.7/5.9（自动版）

　　通过动力方面的对比我们可以看到，艾瑞泽5在动力总成上还是比较单一，给消费者的选择并不是很多，另外随着小排量增压车型逐渐成为趋势，艾瑞泽5在动力系统上也会打个折扣。

　　点评：作为艾瑞泽产品系列乃至整个奇瑞产品线的延展和补充，这是一款代表奇瑞正向研发体系而打造的全新产品，新车拥有不错的颜值，但其他方面并没有太多惊喜，作为奇瑞瞄准年轻消费群体的一款战略车型，定位足够精准，但想要取得更好的市场表现，还要在定价方面拿出更大的诚意，后期经销商优惠幅度至关重要。
作者: longzheo    时间: 2016-3-31 14:21

艾瑞泽的外形很不错，看样子是下了大功夫的，很有前途。
作者: xuchao123    时间: 2016-3-31 19:51

艾瑞泽5在产品本身上是具备竞争力的，它具备不错的样貌、让人满意的空间表现以及可玩性和实用性都颇高的多媒体系统。包括迎合家用车舒适性需求的调校和后期将加推配置水准更高的1.5T车型！不容忽视的问题是，如今在10万价格内的紧凑级市场，竞争可谓相当惨烈，对手们不仅多，而且实力也都不差，所以留给艾瑞泽5的挑战其实并不小。对于奇瑞来说，艾瑞泽5是他们寄予众望的全新产品，奇瑞希望它能够将自家的轿车销量拔高一层，而对于消费者来说，任何车型光靠产品说话还不够，关键价格还要厚道。
作者: playfeng99    时间: 2016-4-1 20:29

艾瑞泽5比艾瑞泽7看起来都大气，而且配置高，颜值好，除了是非独立悬挂，几乎都比艾瑞泽7要强，估计六月上市新款艾瑞泽7要增配，不然的话还不如艾瑞泽5呢，会是帝豪EC7的最大对手
作者: taimolin    时间: 2016-4-1 23:23

现在的国产车真的是越做越好了，而且价格上真的很诱人，记得08年刚拿驾照的时候想买车，5-6才可以买个小奥拓，现在可以直接买到很不错的车了
作者: 漂浮的爱    时间: 2016-4-2 16:57

这算是小型车吧，干吗不把7，一起换新的了啊，你这级别跟帝豪怎么比啊，空间差了一大皆
作者: 费时    时间: 2016-4-3 16:53

奇瑞的定价这回还算靠谱。估计3和7的销量也让奇瑞那群逗逼明白了些事理。
作者: lj15374    时间: 2016-4-4 21:57

国产车这些年越做越好，但是在性能上和质量上还是落后于进口和合资品牌，国人应该多鼓励国产，多向外国先进汽车行业看齐
作者: byydw    时间: 2016-4-5 08:27

我朋友车就是，也开过，还不错，好像还可以改七座。不过还是国产车的特性，便宜。。。
作者: 1249913664    时间: 2016-4-5 15:17

我在老家见到过真车，挺好看的就是扶不起的阿斗。
作者: jiuzao    时间: 2016-4-6 12:48

看到很多人说哈佛6的动力很肉，但看到1.5L的车型，是否一样会有人提起动力的肉感？
作者: mhols    时间: 2016-4-6 14:06

紧凑型啊 造型还是过得去的 性价比挺高 奇瑞又走回平民路线了挺好的
作者: 181408005    时间: 2016-4-7 01:04

奇瑞艾瑞泽5的性价比挺高的，这个价格要是合资的根本就买不到这么大的车型
作者: a135066331    时间: 2016-4-17 20:02

想买 当是  不知道那款合适自己 诶纠结中
作者: eroticwolf    时间: 2016-4-20 18:54

这车很明显抄袭了韩国车的内饰，很不能理解为何一个前驱的车，后排中间还能有这么高的拱起，另外从前面看，车顶缺了一个角让人看着很诡异，前舱的布置非常凌乱，也不能弄个完整的盖板遮一下羞，唉，估计还是不能大卖
作者: fang5566    时间: 2016-4-20 21:03

看参数艾瑞泽5好像不小，可实际大街上看不显大，不比较觉得和现代瑞纳差不多，中国人都爱大，奇瑞心理学没学好。
作者: wolfdogfish    时间: 2016-4-21 09:02

艾瑞泽5和艾瑞泽7一样，还有瑞虎5，是奇瑞真的用心打造的几款车，在国产车中算是佼佼者。一些配件的质量真的很好，像瑞虎5刚上市时配的电瓶与奥迪A6一样，不过后期就换了。不过诚心可见一斑。艾瑞泽7的发动机变速箱悬挂个人觉得比帝豪EC7要好，但是比起合资车，发动机变速箱还是缺少些品质，国产车的硬伤，没有办法。
作者: fatcat000    时间: 2016-4-23 16:16

外形还可以，据说艾瑞泽这车还不错，就是品牌效应小，价格高了国人也不认
作者: cqdr    时间: 2016-4-29 17:44

奇瑞绝对是国产汽车的希望，认真做车的企业，i5非常时尚。
作者: 瓜娃娃    时间: 2016-5-3 00:00

感觉顶配版应该配备涡轮增压了，怎么这价格了还是自然吸气啊？连SUV都有涡轮增压了，这价格这配置没有竞争优势啊
作者: a13907398386    时间: 2016-5-7 21:42

奇瑞越做越没有优势了  上次看见 柯斯达 昕动  价格差不多  车好看很多
作者: uuselang    时间: 2016-5-10 14:45

奇瑞真是不好好做车啊   这么多年了   才出了几款车  以前的没有了 新的东西做不出来   把瑞虎好好发展出来一个系列不好吗
作者: bluebluestarsta    时间: 2016-5-10 21:13

奇瑞个人感觉走的有点太快了，很多东西还没来得及消化就退出了
作者: ibmtest    时间: 2016-5-11 00:08

奇瑞，良心车，就是一直上不了更高的档次
作者: cqdr    时间: 2016-5-15 02:15

奇瑞是国产车里的老大，我至少这么认为，有自己的技术，i5真心好看，希望能大麦。2
作者: adz_816    时间: 2016-5-20 12:30

比大众的车子好性价比高，质量有保障
作者: liao67    时间: 2016-5-20 23:28

这款车的动力是个硬伤啊....奇瑞车都比较沉..而这个动力明显有些小马拉大车得感觉
作者: ysd2012    时间: 2016-5-22 08:14

艾瑞泽就是感觉挺单薄的。没有那种厚重感。
作者: xinqingxinqing4    时间: 2016-5-25 17:06

感觉不行 做工粗糙的样子



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