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标题: [其它] 一些关于手自一体变速箱的心得（应该也适用于DSG） [打印本页]

作者: 魔人啾啾 时间: 2010-6-22 13:04 标题: 一些关于手自一体变速箱的心得（应该也适用于DSG）

一些关于手自一体变速箱的心得（应该也适用于DSG）
一直以来我都是推崇开手动挡的车，买车也是只认准手动挡，总坚持开手动挡的车才是在开车，是在奴驾车辆～总觉得自动档的车是小女生开的，手自一体变速箱的手动模式（S运动模式）就是个噱头～～
前些时候有个偶然的机会开了几天大学同学的科鲁兹1.6SE AT，让我对手自一体变速箱的认识有了很大的改变。
先说个常识：大家都知道相同的车自动档比手动挡的车起步肉，加速慢～这是因为自动档的车为了保证燃油的经济型，在发动机在2000转左右就执行升档操作了；但是车辆的加速性能是在高转速下才能体现出来（高转速＝大扭矩＝加速度），自动档的车在2000转左右升档后转速就下降了，这也是为什么自动档的车开起来加速性能弱的原因。
但是手自一体变速箱比较好的解决了这个问题。手自一体变速箱在手动模式下，变速箱不会自动升档（有些车型在转速过高，如到红线区了，的时候会自动升档，有些是到红线区就断油，都是在保护发动机），这样就可以强制发动机工作在某个档位的高转速下，从而获得大扭矩（大加速度）。
手自一体变速箱将左脚踩、松离合的操作省略了，换来了不亚于手动挡的加速感。当然这种方式也存在其弊端，那就是滞后。相对手动挡换档的顺畅（驾驶员较熟练的情况下），手自一体手动模式下升档有略微的滞后，科鲁兹1.6SEAT这个车当在2000转以下的时候，我在推动“＋”档操作后，大约有1秒左右的滞后，变速箱才执行换档；但是在2500转以上后，滞后感明显下降。。可能是电脑在判断我推动“＋”操作的时候发动机转速是否在合理的换档转速下吧。呵呵，我个人的想法啊，不是官方的。
个人感觉手自一体的车非常适用于普通家庭，一般家里女士不怎么会开车，可以用自动模式，男士喜欢没事飙一把的可以用手动模式（甚至是S运动模式）。。

作者: 神隐 时间: 2010-6-22 14:22

虽然自动档的车比手动的费油但是操作起来时比较简单。

作者: lfox422 时间: 2010-6-22 21:25

手自一体的变速箱维护起来那个价格不是盖的而且自动档车子开起来如果有心要保护变速箱的话要注意的东西太多了很累还是手动档的车子开起来省心一点～

作者: 菩提老祖 时间: 2010-6-23 10:00

手自一体的车子，还是有不伦不类的感觉，偏中性

作者: HJH2509 时间: 2010-6-23 12:12

自动档的车比手动的费油但是操作起来时比较简单，还是选择自动挡

作者: w070820 时间: 2010-6-23 13:12

虽然自动档确实比手动耗油些但差距也不是那么大，百公里也只有那么点。

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